Hunter Lawrence gana su primera victoria general el la triple corona 450SX en Indianápolis a pesar de todos los obstáculos, logrando posicionarse en el podio.
¿Como sucedido la victoria de Hunter Lawrence en la Triple corona?
Taras una gran ronda en Daytona, en la que Hunter Lawrence y Jo Shimoda perdieron algo de terreno en su lucha por el campeonato AMA Supercross 450SX y 250SX East. Ambos pilotos de Honda HRC Progressive demostraron el excelente rendimiento que tienen bajo presión en la segunda prueba de la Triple Crown de la temporada, Lawrence consiguió la segunda victoria de su carrera en la categoría reina, mientras que Shimoda quedó segundo en la general en su tercera carrera tras recuperarse de una lesión en el cuello, mejorando así las posibilidades para conseguir el titulo.
Lawrence salió en cuarto lugar de la primera curva en la primera carrera de 450SX, y quedo en sexto puesto en las primeras vueltas, obligado a forzarse más para conseguir estar al nivel en la batalla con con Jorge Prado, Eli Tomac y Justin Coop, logro cruzar la meta en segundo lugar lo que lo situó en una buena posición para el podio general. El australiano estuvo en tercer lugar durante la mayor parte de la segunda carrera, antes de verse envuelto en una vuelta y evitar por poco un accidente a cinco vueltas de la final, sin embargo consiguió mantenerse en su mote perdiendo solo un lugar conta ante Cooper Webb, lo que lo dejo en cuarto.
Lawrence dio todo de si en la ultima carrear de la categoría reina lo que le consiguió el holeshot y liderando de principio a fin a bordo de su CRF450RWE. Sus resultados: 2-4-1 le consiguieron a Hunter Lawrence su primera victoria en la Triple corona 450SX.
Joey Savatgy, de Quad Lock Honda, luchaba por otro gran resultado antes de sufrir una caída en la tercera carrera y abandonar la pista antes de que saliera la bandera a cuadros. Sus compañeros de equipo Shane McElrath y Christian Craig, terminaron en octavo y decimo lugar en la general, mientras que Savatgy quedó en novena posición.
En las tres carreras de la 250SX East, Jo Shimoda consiguió que su CRF250RWE saliera siempre entre los tres primeros lugares, consiguiera así que se volviera un candidato para el podio. En la primera carrera su lucha fue contra Daxton Bennick y Seth Hammake, por segundo puesto hasta las ultimas vueltas. Shimoda se estaba acercando al líder Cole Davies pero se quedo sin tiempo quedando así en segundo lugar, la situación se repitió en la segunda vuelta donde el piloto japones quedo detrás de Davies.
En la ultima carrera 250SX, el piloto Honda HRC Progressive quedo detrás de Devin Simonson por la mayoría de las vueltas, lo que hizo que perdiera de vista a los lideres, por otro lado Shimoda siguío adelante y logro subir al segundo puesto en la ultima parte de la carrera, mantuvo su posición hasta la ultima carrera donde en la ultima curva fue superado quedando en tercer lugar, sin embargo por sus buenas salidas y sus empujones en la carrera le valieron el segundo lugar en la clasificación general. Cullin Park, de Phoenix Racing Honda también tuvo un rendimiento constante lo que lo llevo a terminar entre los diez lugares en cada carrera y finalizar con un noveno lugar en la clasificación general.
Te recomendamos leer-G-SHOCK MTG
“¡Conservamos la placa roja, que es lo que quería hacer este fin de semana! El fin de semana pasado, me sentí frustrado con mi resultado y con lo que creía que podría haber sido. El equipo se puso manos a la obra esta semana y trabajó mucho, así que es genial ver que ha dado sus frutos. Cualquier victoria es difícil, pero esta era una Triple Crown, lo que triplica el riesgo. ¡El equipo y yo trabajamos duro! Tengo la suerte de estar rodeado de gente increíble, no puedo pedir mucho más”, comentó Hunter Lawrence.
“Mi objetivo era salir bien y correr en cabeza en las tres carreras. Cometí algunos errores personales, momentos en los que tenía que haberlo hecho mejor. Mi estrategia de adelantamiento no fue muy buena, así que a mitad de las mangas tuve que buscar la forma de adelantar a los demás. Mi forma física está mejorando, la moto es mucho mejor que en la primera ronda y ahora creo que puedo exigirle más. Cole Davies fue rápido al principio y yo tenía pensado adelantarle al final, cuando estuviera cansado, pero en 250 solo tienes 10 minutos, que no es mucho tiempo, así que esta noche ya era demasiado tarde. La comunicación con el equipo es muy buena y siento que la relación está mejorando, eso es lo que más me ha ayudado este año”, afirmo Jo Shimoda.
“Las Triple Crowns están realmente repletas, especialmente cuando empieza el espectáculo nocturno. No creo que hiciéramos demasiados ajustes durante la noche; por suerte, ni siquiera sufrimos daños importantes con el incidente de Hunter, así que no tuvimos que usar una moto de repuesto. Teníamos un plan de pruebas para después de Daytona, mientras el equipo ya estaba en Florida. En el caso de Jo, cada vez que gana un poco de velocidad, necesita una moto un poco más rígida, lo cual es bastante normal. Con Hunter, todavía teníamos cosas que queríamos comprobar. Él quiere una sensación determinada que ha sido difícil de encontrar, pero estamos dispuestos a hacer lo que sea necesario. Todavía tenemos la placa roja con Hunter, y con Jo, tras superar estas primeras rondas y llegar al descanso, obviamente lo hizo mejor de lo que esperábamos; ahora estamos a solo dos puntos del campeonato, y el próximo objetivo es intentar ganar una carrera y mantenernos en él”, comentó Lars Lindstrom, director del equipo.
Para más contenidos como este no olvides seguirnos en nuestras redes sociales: Tiktok, Instagram y Facebook.
