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Francia se convirtió en el primer país de la Unión Europea en rechazar la aprobación del sistema de conducción asistida Full Self-Driving (FSD) de Tesla en su forma actual, alegando preocupaciones de seguridad relacionadas con el exceso de velocidad y la falta de atención del conductor.
Contexto de la decisión
- El ministro de Transporte francés, Philippe Tabarot, señaló que aunque el FSD representa avances tecnológicos, “las contrapartidas en materia de seguridad no son suficientes para autorizarlo en su estado actual”.
- Entre las preocupaciones destacan:
- Posibilidad de que el sistema permita circular por encima de los límites legales de velocidad.
- Riesgos de inactividad o distracción del conductor en entornos urbanos complejos.
Situación en Europa
- La autoridad de carreteras de Países Bajos (RDW) aprobó provisionalmente el FSD en abril de 2026.
- Tras esa decisión, Bélgica, Dinamarca, Estonia y Lituania también dieron luz verde en sus territorios.
- Francia marca el primer rechazo público dentro de la UE, lo que podría complicar la votación prevista para este otoño sobre una autorización a nivel comunitario.
- Otros países, como Suecia, también han mostrado reservas.
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El desacuerdo de Tesla e Elon Musk
- Elon Musk respondió en X (Twitter) que “retrasar la aprobación del FSD en Francia costará vidas”, defendiendo que el sistema es más seguro que la conducción humana.
- Tesla considera el FSD un punto de venta clave y generador de ingresos, especialmente en Europa, donde sus registros de vehículos están recuperándose tras una caída en 2025.
La negativa de Francia
La negativa de Francia refleja la tensión entre la innovación tecnológica y la seguridad vial. Mientras algunos países europeos avanzan hacia la adopción del FSD, Francia exige una evaluación más estricta y armonizada antes de permitir su uso. Este debate será crucial en la votación de la UE prevista para otoño de 2026, que definirá si Tesla puede desplegar su sistema de conducción asistida en todo el bloque.
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