Un proyecto de ley que busca permitir la operación de vehículos autónomos en la capital estadounidense ha desatado un enfrentamiento directo entre Uber y Waymo, dos compañías que hasta hace poco eran aliadas en el despliegue de robotaxis.
El proyecto de ley
La propuesta, presentada en mayo por el concejal Charles Allen, actualizaría la Autonomous Vehicle Act de 2012 para autorizar pruebas y operaciones comerciales de vehículos sin conductor. Entre sus requisitos:
- Seguro mínimo de $5 millones.
- Reporte de accidentes en un plazo de 8 a 72 horas.
- Impuesto de $0.15 por milla recorrida, destinado en parte a transporte público y programas de reconversión laboral para choferes.
- Tarifas de entrada elevadas: $1 millón para aplicar y $5 millones por el permiso.
La postura de Uber
Uber se opone al proyecto porque, según la empresa, otorgaría a Waymo un monopolio de facto y desplazaría a los conductores humanos. Su propuesta es un modelo híbrido, donde los usuarios puedan elegir entre un robotaxi o un chofer tradicional dentro de la misma aplicación.
“Hybrid model means that consumers should have the ability to access both. If a consumer is on the app, they should be able to choose,” declaró Javi Correoso, jefe de política de Uber en EE.UU.
Te recomendamos: Días Blancos Elektra 2026: Cómo renovar tu hogar con tecnología de manera eficiente
La visión de Waymo
Waymo respalda el proyecto de ley, argumentando que permitirá un despliegue seguro de vehículos autónomos, fomentará la equidad en el transporte y no limitará a empresas como Uber. La compañía asegura que no busca restringir redes híbridas, pero sí garantizar un marco regulatorio claro para los AV.
Un choque con historia
Uber y Waymo ya se enfrentaron en 2017 en tribunales por robo de secretos industriales. Aunque después colaboraron en ciudades como Phoenix y Austin, la relación se deterioró en 2025 y hoy se encuentran nuevamente en lados opuestos.
La batalla global por el transporte público
El debate en Washington D.C. es un microcosmos de la batalla global por el futuro del transporte autónomo. Uber apuesta por un sistema híbrido que proteja a los conductores humanos, mientras Waymo defiende un despliegue más directo de robotaxis. El desenlace podría marcar el rumbo de la regulación de AV en Estados Unidos y más allá.
Para más contenidos como este no olvides seguirnos en nuestras redes sociales: Tiktok, Instagram y Facebook.
